防冻液，就是有防冻功能的冷却液，可以防止寒冷季节停车时因冷却液结冰而胀裂散热器、冻坏发动机气缸体。因此防冻液的选择，是事关汽车“心脏”——发动机健康的头等大事。
北京市工商局今天提醒车主注意，有3款汽车防冻液不合格，其中包括一款上海大众发动机专用冷却液。
市工商局近期对本市市场上销售的汽配制品类商品进行了抽检，结果显示有3组汽配商品不合格，涉及的主要问题为防冻液的沸点、冰点、PH值项目指标不符合相关标准要求。市工商局已对不合格商品的销售者进行处罚，并要求全市相同生产者相同型号的不合格商品即刻退市。
据介绍，冰点和沸点是防冻液的基本指标。冰点影响冷却液的防冻性能。冰点不合格，冷却液低温下容易冻结，进而影响冷却散热循环系统，情况严重的可能造成水箱局部冻裂，影响车辆安全。防冻液冰点不合格，一般是防冻液中的防冻剂量（乙二醇或丙二醇）不足，或者防冻液兑水过多，也存在生产厂家虚假标注冰点的现象，因为冰点越低的型号，成本相对高，不法厂家以此来节约成本。
沸点影响冷却液的散热性能。沸点不合格，一般是防冻液含有低分子醇，如甲醇、乙醇等。沸点不合格，冷却液容易出现“开锅”现象，影响冷却系统散热，影响车辆安全。
而pH值影响冷却液的腐蚀性能。冷却液一般含有碱性的缓蚀剂，对冷却系统中各类金属起保护作用。pH值过小表明冷却液缓蚀性能不足，过大则容易加剧腐蚀。pH值不合格表明防冻液的添加剂量不足，不能起到缓蚀作用。
因此，发动机的防冻液，必须具有防冻、防开锅、防腐蚀、防水垢等特点。衡量防冻液的优劣主要有以下两点：首先是防冻效果，水的冰点是0℃，一般普通型的防冻液都可达到-40℃，而优质的防冻液应能达到-60℃左右；其次是防冻液的沸点，水的沸点是℃，而防冻液至少应达到℃以上，也就是说冰点越低，沸点越高，其中的温差越大，相对来说防冻液的品质就越好。
北京晚报记者杨滨
实习编辑邵小芸孟紫薇
